ВНИМАНИЕ!!!

 Отправлено: 02.02.10 16:25. Заголовок: Про недостаток бензина Б-78 и его влияние на военные планы СССР.

По теме.

 Отправлено: 16.02.10 22:46. Заголовок: 1963 new пишет: Ано..

1963 new пишет:

цитата:

Анонимно пишет: цитата: Не факт. Это до текущего ремонта. Могли и не менять блока цилиндров, перебрать, и все. Не снимая двигатель с самолета? А воевать на чем?

Для переборки (среднего ремонта) двигатель снимается с самолёта (нужны кран-лебёдка или автокран и два-три часа работы). После этого ставится подменный двигатель (в те же сроки). За ночь или парковый день (когда погода нелётная) как раз можно управиться.
Необходимо:
1. Запас ремонтных двигателей на базовом аэродроме.
2. Авиаремонтные заводы в не очень далёком тылу. Таковые заводы как раз вступили в строй в 1940-1941 г.г., например авиазавод в Барановичах на базе авиамастерских Войска Польского.

Похожая история с танкоремонтными заводами.

 Отправлено: 17.02.10 08:21. Заголовок: И не забывайте, что ..

И не забывайте, что двигатели на истребителях имели гораздо большую вероятность выхода из строя из -за повреждений, чем по окончанию ресурса. Это и определяло стремление к малоресурсным двигателям.
Два малоресурсных мотора на один планер оказываются более эффективными, чем один с вдвое большим ресурсом.
Пока один чиним, с пробитыми цилиндрами и так далее, на втором летаем.
Хотя нет у меня понимания, что двигатели водяного охлаждения переживали пробоины в цилиндрах.
Скорей просто капут. Клинило в металлолом.
Сгибало коленвал, и рвало блок цилиндров.

 Отправлено: 17.02.10 09:42. Заголовок: 1963 new пишет: Ну ..

1963 new пишет:

цитата:

Ну так и бензина значит было завались - его по Вашей логике никто вообще не расходовал тогда? Неувязочка.

Бензин мы посчитали - 60 тыс тонн должны были выпустить(будем считать, что выпустили), и 56 тыс НЗ(будем считать, что не израсходовали).
Полеты в мирное время по нормам мирного времени, поэтому и расход меньше. Зимой налетали 3-9 часов, что катастрофически мало.
А много это или мало - прикинем, заявка ВВС 2560 тыс или 7260 т сутки - на две недели без учета потерь.

 Отправлено: 17.02.10 23:15. Заголовок: По теме.

marat пишет:

цитата:

А много это или мало - прикинем, заявка ВВС 2560 тыс или 7260 т сутки - на две недели без учета потерь.

Ну и как это повлияло на военные планы генерального штаба РККА (где это в опубликованных советских военных планах отражено?)?

 Отправлено: 18.02.10 09:21. Заголовок: Iskander пишет: Ну ..

Iskander пишет:

цитата:

Ну и как это повлияло на военные планы генерального штаба РККА (где это в опубликованных советских военных планах отражено?)?

Да ни как - как не собирались нападать, так и не собирались. Обратное не доказано.

 Отправлено: 19.02.10 19:22. Заголовок: С вопросом темы вроде разобрались.

marat пишет:

цитата:

цитата: Ну и как это повлияло на военные планы генерального штаба РККА (где это в опубликованных советских военных планах отражено?)? Да ни как

Как говорится: "что и требовалось доказать"

marat пишет:

цитата:

- как не собирались нападать, так и не собирались. Обратное не доказано.

Интересно - что же собирались делать (цитатки из опубликованных документиков интересны).

 Отправлено: 11.04.10 12:25. Заголовок: Сокращение потребности в высокотановом бензине в ВВС.