ВНИМАНИЕ!!!

 Отправлено: 21.09.12 20:37. Заголовок: О полете Захарова 18 июня 1941 г.

Выделено из другой ветки

 Отправлено: 28.09.12 09:44. Заголовок: Закорецкий пишет: Н..

Закорецкий пишет:

цитата:

Нарисуй для начала стройгенплан аэродрома.

Ты наверное подумал, что имеешь дело с очередным сумасшедшим, вроде резуниста?
Кончай дурака валять Закорецкий - мне это и нахрен не надо. А вот в работах комиссий по приемке капсооружений я поучаствовал не раз - так что умничать в другом месте будешь.
747 пишет:

цитата:

Мелкая частная авиация в нынешней России (да и в Украине) как раз с таких полян и летает (во всяком случае до оформления земли в собственность). Сам летал и участвовал в создании.

Я на такой в семидесятых годах неоднократно садился в любое время года на Ан-24, Як-40 - нормально и без всякого раскисания обходилось.
747 пишет:

цитата:

Только чтобы ближе подлететь, надо мало того что границу нарушить (что-де запрещали - кстати, ссылку в студию).

Вы похоже за темой не следите - я привел апрельский доклад немцев о нарушениях советскими самолетами границы с указанием места, количества, типа самолетов. Вы что серьезно думаете, что тогда наши люди были глупцами и не летали на разведку, пересекая границу?
Бросьте - это проводилось и позже, после войны, когда наше ПВО на ракеты перешло, и то натовцы постоянно нарушали границу. А мы что сидели сложа руки?
Вы тупеете на глазах...
747 пишет:

цитата:

Чем Вам, собственно, аэродромы в качестве наглядного примера не подходят?

Вашим дурацким подходом - мол раз на фото я не вижу, значит реально и тогда ничего различить не могли бы.

 Отправлено: 28.09.12 10:05. Заголовок: ccsr пишет: А вот в..

ccsr пишет:

цитата:

А вот в работах комиссий по приемке капсооружений я поучаствовал не раз

Да всем пох, где ты участвовал. Ермаков написал, что Захаров летал "принимать"аэродромы, стопудово не имея в виду приемку их, как объектов кап. строительства. Это просто ты доебался до него, потому как умеешь хорошо делать только одно дело: троллить.

 Отправлено: 28.09.12 17:01. Заголовок: 747 Спасибо за аргум..

747 Спасибо за аргументированные сообщения

 Отправлено: 28.09.12 17:34. Заголовок: Балтиец пишет: Ерма..

Балтиец пишет:

цитата:

Ермаков написал, что Захаров летал "принимать"аэродромы, стопудово не имея в виду приемку их, как объектов кап. строительства.

Тебе дураку уже объяснили что из себя представляет полевой аэродром - но ты не понял. На хрена спрашивается Захарову этим заниматься, когда у него замы имеются - ты хоть бы об этом подумал, пиджак.

 Отправлено: 28.09.12 17:54. Заголовок: ccsr пишет: дураку ..

ccsr пишет:

цитата:

дураку уже объяснили что из себя представляет полевой аэродром - но ты не понял. На хрена спрашивается Захарову этим заниматься, когда у него замы имеются - ты хоть бы об этом подумал, пиджак.

и там его доклада погранцы ждали!!!
вот же идиоты -- дошли до маразма в желании полетт отменить или Захарова идиотом и вруном выставить...

 Отправлено: 28.09.12 19:09. Заголовок: Да он гарантированно..

Да он гарантированно мною пойман на вранье. Могу доказать документами. Желаете, прихвостни гитлеровские?

 Отправлено: 28.09.12 19:12. Заголовок: пиджак Балтиец пишет..

пиджак Балтиец пишет:

цитата:

Да он гарантированно мною пойман на вранье. Могу доказать документами. Желаете, прихвостни гитлеровские?

Врешь проходимец Егоров - ты бы уже давно документами опроверг этот полет, если бы они у тебя были.
Вот потому ты и врал про якобы форумы авиаторов, где опровергали этот полет - но ничего конкретного привести не смог. Трепач одним словом...

 Отправлено: 28.09.12 19:20. Заголовок: Так привести пример ..

Так привести пример вранья Захарова, подстилка нацистская? Или так и будешь пиздеть?

 Отправлено: 28.09.12 19:24. Заголовок: Балтиец пишет: Так ..

Балтиец пишет:

цитата:

Так привести пример вранья Захарова, подстилка нацистская? Или так и будешь пиздеть?

Давно уже все просят - не изображай из себя актера-трагика, здесь ты лишь клоун.

 Отправлено: 28.09.12 20:06. Заголовок: Нет, однозначно не з..

Нет, однозначно не здесь. Закорецкий псих, но не мудак. За клоунов он держит только вас двоих.

 Отправлено: 28.09.12 22:54. Заголовок: ccsr пишет: Врешь п..

ccsr пишет:

цитата:

Врешь проходимец Егоров - ты бы уже давно документами опроверг этот полет, если бы они у тебя были.

Как можно опровергнуть документами чьи то сказки? Подтвердите ДОКУМЕНТАМИ факт полета. Паче его, полета, разведывательную цель.

 Отправлено: 29.09.12 08:56. Заголовок: пиджак Балтиец пишет..

пиджак Балтиец пишет:

цитата:

Нет, однозначно не здесь.

Значит ничего у тебя нет, т.е. пиджак Егоров врал как всегда ...
пиджак Балтиец пишет:

цитата:

За клоунов он держит только вас двоих.

Он то может и держит - ему простительно по причине его комиссования из армии. А вот все остальные - тебя, однозначно...
Александр А. Ермаков пишет:

цитата:

Как можно опровергнуть документами чьи то сказки? Подтвердите ДОКУМЕНТАМИ факт полета. Паче его, полета, разведывательную цель.

Сказки это или нет, не вам судить - вы это пока не доказали. А вот где найти подтверждения самого полета и воспоминания его участника, вам видимо Мартиросян подскажет - думаю, что в архивах НКВД и НКО обязательно какое-то распоряжение или упоминание о нем сохранилось. Но вам проще насвистеть, чем реально этим заняться - языком молоть, не мешки ворочать...

 Отправлено: 29.09.12 10:14. Заголовок: Ладно, так уж и быть..

Ладно, так уж и быть.
Цитирую по милитере.
Великую Отечественную войну Путивко встретил командиром полка. И так же, как в Испании, с молчаливым мужеством выходил он победителем в самые трудные дни начального периода Великой Отечественной войны. Командуя полком в сорок первом году, он воспитывал из молодых летчиков стойких и умелых бойцов, методично увеличивал свой собственный счет обитых гитлеровцев. И снова был тяжело ранен.

цитата:

Последняя встреча с Павлом Путивко у меня произошла случайно. Я тогда ехал из Восточной Сибири на совещание в Москву. В ту пору я командовал летной школой. Вместе со мной в Москву ехали несколько офицеров из этой же школы, Поезд тащился медленно, подолгу простаивал на крупных станциях. И вот в Новосибирске я вышел на перрон. Вокруг была обычная вокзальная сутолока, особенно свойственная вокзалам глубоких тыловых городов. И среди этой бестолковой суеты мне бросилась в глаза фигура солдата с вещмешком. Он стоял ко мне спиной в отрешенной, спокойной позе. Это спокойствие создавало контраст с общей обстановкой и привлекло мое внимание. Я прошел немного вперед, повернулся, посмотрел солдату в лицо и замер: передо мной был Паша Путивко!.. Мы обнялись. Паша, оказывается, только что выписался из госпиталя и пытался достать билет на какой-нибудь поезд, но это ему никак не удавалось. В ту пору он уже был полковником, только вот его шинель со знаками различий осталась где-то в прифронтовом госпитале, из которого его вместе с другими ранеными поспешно эвакуировали в глубокий тыл. За много недель, которые летчик провел по разным госпиталям, он довольствовался тем, что выдавали раненым госпитальные интенданты. А когда стал выписываться, то нужной ему шинели не нашлось. Задерживаться же из-за этого в тылу Паша не захотел. И так — в солдатской шинели — он оставил госпиталь, полагая, что доберется до фронта и рядовым. Все документы были при нем, только показывать их Павел не решался. Вот и размышлял, что же предпринять, чтобы ехать на запад. Я потащил его в свое купе. Вопрос с проездом сразу же был решен. А Паша Путивко, продолжавший командовать полком, через полгода после той нашей встречи погиб. Это произошло осенью сорок второго. Он взлетел на своем истребителе под бомбами, как взлетал не раз, и тут же, над собственным аэродромом, вступил в неравный бой. В этом последнем [57] своем бою, как рассказывали мне товарищи, отважный летчик успел сбить еще одного фашиста...

Итак, вранье выделено красным. Согласно ОБД "Мемориал", майор, не полковник, Путивко, зам. командир 10-го учебного полка, погиб 09.07.1942 г. при аварии самолета УТ-2. Не в бою, и не истребителе. Скажу больше, сомнительно, что майор мог пилотировать даже УТ-2. Ибо согласно доков на "Подвиге народа", майор был тяжело ранен в бою 26.08.1941 г. и лишился правой руки.

И вы мне предлагаете безоговорочно верить тому, что Захаров написал про этот мифический полет?

 Отправлено: 29.09.12 10:34. Заголовок: пиджак Балтиец пишет..

пиджак Балтиец пишет:

цитата:

А Паша Путивко, продолжавший командовать полком, через полгода после той нашей встречи погиб. Это произошло осенью сорок второго. Он взлетел на своем истребителе под бомбами, как взлетал не раз, и тут же, над собственным аэродромом, вступил в неравный бой. В этом последнем [57] своем бою, как рассказывали мне товарищи, отважный летчик успел сбить еще одного фашиста... Итак, вранье выделено красным. Согласно ОБД "Мемориал", майор, не полковник, Путивко, зам. командир 10-го учебного полка, погиб 09.07.1942 г. при аварии самолета УТ-2. Не в бою, и не истребителе. Скажу больше, сомнительно, что майор мог пилотировать даже УТ-2. Ибо согласно доков на "Подвиге народа", майор был тяжело ранен в бою 26.08.1941 г. и лишился правой руки.

Это не опровержение, а словесный понос Егорова, потому что очевидно, что Захаров пересказывает историю Путивко со слов товарищей, т.к. после этой встречи, Путивко не был в его подчинении. Допускаю, что со званием "полковник" Захаров мог ошибиться, т.к. видел Путивко в солдатской шинели. А вот что касается должности, то командовать учебным полком Путивко мог - например ВРИДом, даже будучи замом. Да и опять же - Захаров подчеркивает, что узнал это со слов ТОВАРИЩЕЙ.
Так что очередное обсерание героя войны Егоровым провалилось - его поймали на жульничестве при сравнении МЕМУАРНОЙ литературы. А уж про документы, опровергающие Захарова, я даже не говорю - этот проходимец их никогда не представит.
Вот в этом весь Егоров - главное обосрать фронтовиков в угоду своим хозяевам из Ватикана...

 Отправлено: 29.09.12 10:49. Заголовок: Нет, сволочь, я ОПРО..

Нет, сволочь, я ОПРОВЕРГ МЕМУАРЫ Захарова документами ЦАМО РФ. Лживая ты тварь, сыну стыдно должно быть за такого папащу.